Der SegelReporter-Podcast

Wer Boris Herrmann bei der Route du Rhum die Daumen drückt, muss sehr fest drücken. Im Moment zeigt Malizia noch nicht das vorhandene Potential und so segelt er schon nach einem Tag mit fast 80 Meilen Rückstand. Woran liegt das? Und wer hat den Crash zwischen Violet Dorange und einem Ultim Trimaran verschuldet. Miku hat mit ihrem Team telefoniert. Das und alles zur Route du Rhum in dieser Episode.

Bei der Offshore Double Handed World Championship kämpften sich Clara und Olli von Team Speed Sailing über Nacht nach vorn – bis eine Flaute ihren Lauf stoppte. Zusammen mit Teammanager Felix erzählen sie, wie sie mit wenig Trainingszeit ins Finale kamen und dort Platz acht erreichten. Es geht um Bootstrimm, Routing, Aufgabenverteilung an Bord und die Lehren aus dem Vergleich mit erfahrenen internationalen Teams.

Während Lina Rixgens und Andreas Bader aufgeben müssen, arbeiten sich Clara Witthinrich und Oli Schmidt Rybandt Stück für Stück nach vorne. Und zwischendurch kommt noch Sprachnachricht von Bord vor der französischen Mittelmeerküste. Das und vieles mehr in dieser Episode.

Carsten ist zu einer echten Berühmtheit unter Seglern in der dänischen Südsee geworden. Viele Segler kommen nicht nur wegen des Hafens, um an den Strand zu gehen oder um gut essen zu gehen - viele kommen wegen Carsten. Im Podcast erzählt er über seine Arbeit als Hafenmeister, über die Sturmflut und ihre Folgen und warum der Hafen sein Herzensprojekt ist.

Das The Ocean Race Atlantik lieferte wegen des Fiolschadens nur wenige Erkenntnisse über die Performance von Malizia 4. Aber auch DMG Mori ist den "alten" OMICA nicht davon gefahren. Wie gut ist die neue Generation? Mit Miku aus Lorient.

Zum zweiten Mal nach 2015 verliert eine Oyster ziemlich öffentlichkeitswirksam ihren Kiel. Dick Beaumont nimmt in einem mittlerweile gestoppten Video die Konstruktion auseinander. Allerdings haben seine Aussagen ein Geschmäckle. Dazu reden wir über das TORA und Malizia, über das schlechte Abschneiden der Deutschen beim SailGP und vieles mehr.

Das The Ocean Race Atlantik ist gestartet. Zwar sind nur 6 IMOCAs am Start, aber dennoch ist eine gewissen Spannung zu spüren - vor allem der Vergleich zwischen Boris Herrmanns Malizia mit dem Verdier-Design und der DMG Mori von Antoine Koch. das und mehr in dieser Episode

Heute hatten wir Kristian Fallrø zu Gast. Kristian ist einer der Gründer von Orca Technologies. Mit ihm sprechen wir über die Geschichte, die Herausforderungen und die Hintergründe des norwegischen Anbieters für Marine Navigation. Außerdem beantwortet er die meistgestellten Fragen.

Auch wenn das deutsche Team um Erik Kosegarten-Heil nicht das Finale erreicht hat - mit zwei Siegen kann das Team zufrieden sein und ein Spektakel war Sassnitz allemal. Carsten berichtet und analysiert. Dazu wagen wir Miku in Lorient einen Ausblick auf das The Ocean Race Atlantic, das in wenigen Tagen startet.

Wir haben die kurze Podcast Pause genutzt: Stephan hat sich ein neues, gebrauchtes Boot gekauft und Carsten war mit Charterschiff auf der Ostsee unterwegs. Um welches Boot es sich handelt und warum Carsten Kontakt mit einem Patrouillenboot hatte.

Seit mehr als 50 Jahren gilt die Solitaire du Figaro als die Schmiede der Offshore-Helden an der Atlantikküste. Nun soll die Langstreckenregatta auf Ocean50 Trimaranen gesegelt werden. Das Entsetzen in La Base ist groß. Dazu erzählt Miku aus Lorient von den Tests der neuen IMOCAs.

Boris Herrmanns Malizia 4 fliegt. Die ersten Tests sehen schon mal vielversprechend aus. Aber was sagen uns die Bilder und Videos über ihre Performance? Dazu sprechen wir über Reaktionen bei Seeunfällen, Carstens WM und Gründe für Yachtbrände.

Sie schwimmt! Boris Herrmanns Malizia 4 hat in Lorient die Erstwasserung absolviert. Miku berichtet aus La Base, gibt Einblicke hinter die Kulissen und beschreibt den neuen IMOCA mit dem es schon bald zum ersten Rennen geht.

Die Kieler Woche 2026 ist Geschichte. Carsten ist schon wieder weitergezogen und segelt in Medemblik die Contender WM, wo es am zweiten Tag ziemlich viel Bruch gab. Wir sprechen über die Verbesserungen auf der KiWo und erklären, warum Contender segeln manchmal an ein Turngerät erinnert.

Wenn man beschrieben soll, was Jan von der Bank macht, braucht man viel Zeit: Er hat im Contender die Weltmeisterschaft gewonnen, über Jahre in seiner Garage ein wundervolles Boot selbst gebaut, Drehbücher für Tatort und Co. geschrieben und nun ist der bei der PURE-Yachts Werft. Wir hatten Jan zu Gast beim Live-Podcast in Kiel zur Kieler Woche beim Segelclub Baltic.

Die Nachricht von Charlie Dalins Ableben hat die Seglerszene geschockt. Miku berichtet aus Lorient, dass es dort kaum ein anderes Thema gibt. Auch die Vendée Arctique rückte in den Hintergrund. Wir sprechen in dieser Foge über die unglaubliche Reise Charlies, über das schwere Erbe für Sam Goodchild und über vieles mehr.

Mit dem bemerkenswerten zweiten Platz bei der ILCA EM hat sich Philipp Buhl einen Kaderplatz geholt. Im Podcast erzählt er uns die gesamte Geschichte drumherum, über den Druck, über Budgets, über Training und über vieles andere.

Nur neun Boote gingen bei der laufenden Vendée Arctique an den Start. Das Ranking ist erwartbar. Steuert der IMOCA-Zirkus in eine Flaute? Dazu sprechen wir über die unterschiedlichen Ansätze bei den Neubauten, über die Solitaire du Figaro und weitere Themen.

Die Dagmar Aaen ist wieder unterwegs. Von Kiel geht es über Orkneys, Färöer und Grönland in die kanadische Arktis. Arved Fuchs hat kurz vor dem Ablegen in Kiel die Expedition vorgestellt und die Fragen der Journalisten beantwortet. SR war vor Ort und hat die Veranstaltung aufgezeichnet.

Zum Glück ist niemandem etwas passiert: diese Aussage trifft auf zwei unserer heutigen Themen zu. Zum einen sprechen wir über die Hintergründe vom Crash beim SailGP, zum anderen über eine Kette von Problemen eines deutschen Fahrtenseglers vor der marokkanischen Küste, inklusive Orca Attacke. Das und vieles mehr.