rally.nor podcast - med Dennis Travålta Podden som starter der asfalten slutter En lavoktan podcast for deg som digger motorsykkel. Med utgangspunkt i "sykler med rifla dekk" ADV - Offroad - Road book - Events - Community - YouTube - Podcast - Patreon Kort sagt gode historier og lettbent prat. God lyttings! www.rallynor.no
#101 | Kristian & Petra | ADV Motorcycle Expo | Ringside
27 min
Tilbakeblikk fra ADV Motorcycle Expo i Stocholm, 2025 I denne episoden "Ringside" med Kristian og Petra fra www.backroads.eu som arrangører. Klikk deg inn på linken over for mer info om årets event. Bli min Patreon ved å gå inn på linken her https://www.patreon.com/rallynor TURTEK AS - Din leverandør av DMD www.turtek.no
#100 | Crosscenteret Snellingen | 60 år
1 hr 8 min
Arven etter Crosscenteret Snellingen: En families lidenskap for motorsport Velkommen til motorsportens verden, der fart møter lidenskap, og familietradisjoner bygges på lyden av motorer. I denne episoden skal du få høre den fascinerende historien om Crosscentre Snellingen, en familieeid motorsykkelbedrift i Oslo som har vært en hjørnestein i det norske motorsportmiljøet siden 1965. En rik historie innen motorsport Crosscenteret Snellingen ble grunnlagt i 1965 og etablerte seg som en fremtredende aktør innen motocross. Bedriften ligger på Furuset og har opparbeidet seg et rykte for å tilby et bredt utvalg av nye og brukte motorsykler samt høykvalitetsutstyr fra anerkjente merker som Husqvarna og Suzuki blant flere. Gjennom tiårene har familien Snellingen stått i spissen, og sørget for at arven lever videre gjennom barna og de dedikerte ansatte. Familien Snellingen og deres engasjement Kjernen i Crosscenteret Snellingen er familien Snellingen: Ragnar, Elise Lilian, og barna Tone, Jørn og Røy. Hvert familiemedlem spiller en viktig rolle i virksomheten, fra daglig drift til å ivareta motorsportens rike tradisjoner. Deres praktiske tilnærming har ikke bare bidratt til å opprettholde butikken, men også til å skape et fellesskap av motorsportentusiaster som verdsetter sikkerhet og kvalitet. Familiens engasjement i motorsport strekker seg langt utover forretningen; det er en livsstil. De mimrer ofte om de tidlige dagene med racing, fylt med kameratskap og konkurranseglede. Historier om reiser til løp i England, Sveits og Belgia viser deres dedikasjon og gleden som følger med å være en del av motorsportmiljøet. Motorsportens utvikling i Oslo Episoden tar også for seg utviklingen av motorsport i Oslo. Ragnar og Jørn reflekterer over hvordan sporten har endret seg gjennom årene, fra de travle speedway-arrangementene på 60-tallet til dagens motocross og offroad-racing. De snakker om hvordan motorsport en gang var et vanlig syn i Oslo, med publikum som strømmet til arrangementene, og hvordan denne lidenskapen har formet deres liv og karrierer. Viktige lærdommer Crosscenteret Snellingen er mer enn en motorsykkelbutikk; det er en familiearv bygget på lidenskap, dedikasjon og en dyp kjærlighet til motorsport. Familien Snellingen har klart å balansere utfordringene ved å drive en bedrift samtidig som de holder motorsportens ånd levende for fremtidige generasjoner. Når de fortsetter å inspirere andre gjennom sitt fokus på kvalitet og sikkerhet, er én ting tydelig: Hjerteslaget i norsk motorsport vil alltid runge gjennom hallene hos Crosscentre Snellingen. Link www.snellingen.no Bli min Patreon ved å gå inn på linken her https://www.patreon.com/rallynor TURTEK AS - Din leverandør av DMD www.turtek.no Backcountry MC www.backcountrymc.no Tags: motorsport, Crosscentre Snellingen, familiebedrift, motorsykkelhistorie, Oslo, motocross, enduro, bærekraftig motorsport, motorsykkelsikkerhet, norsk motorsportmiljø.
#99 | Riku Pasanen | SilverFox Controllers
36 min
Denne episoden tar oss med på en reise gjennom motorsykkelkontroll, innovasjon og små bedrifters vekst. Gjestens erfaringer fra metalworking, utvikling av kontrollere, og deltakelse på motorsykkelmesser gir innsikt i entreprenørskap og teknologisk innovasjon. -Nøkkelord motorsykkelkontroller, innovasjon, småbedrifter, entreprenørskap, metalworking, teknologisk utvikling, motorsykkelmesse, Finland, Norge Innovasjon i motorsykkelkontroller: En entreprenørs reise Fra metalworking til motorsykkelkontroller: En suksesshistorie 00:00 Introduksjon og bakgrunn 01:00 Møtet med gjesten og første inntrykk 02:05 Nåværende beliggenhet og miljø 03:03 Gjestens bakgrunn i metalworking og ingeniørkunst 04:18 Overgangen til egen virksomhet og produktutvikling 06:27 Starten på utviklingen av motorsykkelkontrolleren 08:29 Første prototyper og markedsføring 09:40 Oppstart av firma og merkevarebygging 11:07 Samarbeid med DMD Torque og produktutvikling 12:54 Teknisk utvikling og tilpasning til ulike motorsykler 15:38 Designvalg og funksjonalitet i kontrollene 18:19 Små bedrifters innovasjon og samarbeid 21:22 Segmenter innen motorsport og tilpasning 24:02 Motorsykkel- og motorsportmiljøer i Finland og Norge 27:02 Fremtidige planer og arrangementer 28:45 Oppsummering og avslutning
#98 | Hans Kristian Dovland | Oppsummering AER26
1 hr 22 min
The conversation covers the journey of two individuals into the world of rallying, from their initial encounters to the challenges and experiences of participating in rally events. It explores the preparation, gear, and emotional aspects of rallying, highlighting the euphoria and emptiness of completing a rally. The conversation delves into the challenges and triumphs of rally racing, highlighting the themes of resilience in the face of adversity and strategic navigation and preparation. The speakers share their experiences of overcoming setbacks, financial struggles, and technical challenges, emphasizing the importance of collaboration, support, and the power of saying yes to opportunities. The chapters cover a range of topics, from financial struggles and creative solutions to the mental and emotional challenges of rallying, as well as the impact of social media and communication in the sport. The conversation delves into the challenges and experiences of Rally Nordskinn, highlighting the resilience and adaptability required to overcome obstacles. It also emphasizes the importance of preparation and safety in adventure riding, providing insights into the unique and thrilling nature of the rally. Takeaways Rallying as an Adventure Preparation and Challenges of Rallying Resilience in the face of adversity Strategic navigation and preparation Rally Nordskinn: A thrilling adventure with challenges and camaraderie Preparation and resilience: Overcoming obstacles and adapting to unforeseen circumstances Chapters 00:00 The Euphoria and Emptiness of Rallying Completion 26:06 Rallying in Greece and the Unexpected Win 31:12 Financial Struggles and Creative Solutions 37:01 Building Alliances and Partnerships 42:03 Strategic Planning and Adaptation in Rallying 48:29 The Impact of Social Media and Communication in Rallying 55:28 Adapting to Unforeseen Circumstances 01:01:34 The Journey and the Final Days of the Rally
#97 | Tore Silseth | TET Norge
1 hr 13 min
Oppsummering I denne episoden av podcasten diskuterer Tore Silseth og jeg motorsykkelkjøring, spesielt med fokus på Trans Euro Trail (TET) og Tore's rolle som linesman. Vi snakker om Tore's bakgrunn som motorsyklist, utviklingen av TET, og utfordringer knyttet til grunneierkonflikter og holdninger i motorsykkelmiljøet. Episoden gir også innsikt i hvordan ruter oppdateres og viktigheten av å vise respekt for naturen. Vi tar opp problematikken rundt bompenger, gebyrer og hvordan disse påvirker motorsyklistene. Videre snakker de om fremtidige teknologier og utviklingen av motorsykler, samt viktigheten av hensynsfull kjøring og ansvar i forhold til miljøet. Tore Silseth har vært motorsyklist siden han var 16 år. Trans Euro Trail (TET) er et kvalitetsikret spor for motorsyklister. En linesman har ansvar for å sette opp ruter for TET. Det er viktig å ha dialog med grunneiere for å sikre tilgang. Holdninger i motorsykkelmiljøet påvirker hvordan motorsyklister oppfattes av grunneiere. Det er nødvendig å oppdatere ruter for å unngå overbelastning av populære områder. Respekt for naturen er avgjørende for motorsykkelkjøring. Det er utfordringer med å spre trafikken i populære områder. TET har utviklet seg til å inkludere flere europeiske land. Det er viktig å finne alternative ruter for å unngå konflikter. Bompenger er et gjennomgående tema for motorsyklister. Det er store variasjoner i kostnader for bompenger. Kostnadene for motorsyklister har økt betydelig over tid. Det er viktig å betale bompenger for å opprettholde veiene. Teknologi har gjort det enklere å betale bompenger. Det er en utfordring med gebyrer knyttet til bompasseringer. Det er behov for en bedre dialog mellom motorsyklister og bomselskaper. Fremtidige motorsykler vil ha høyere teknologi og bedre rekkevidde. Bærekraftig kjøring er viktig for å bevare miljøet. Det er viktig å være ansvarlig som motorsyklist. Titles Bompenger og Veier: En Motorsyklist's Perspektiv Kostnader og Gebyrer: Hva Betaler Vi For? Sound bites "Det er ikke gøy." "Det er jo mye støy." "Alle må kose seg med det." Chapters 00:00 Introduksjon til Podcasten 01:02 NEWCHAPTER 01:22 Tore Silseth: Bakgrunn og Motorsykkelinteresse 03:38 Trafikk og Adventure Motorsykler i Norge 05:46 Trans Euro Trail: Hva er TET? 08:25 Linesman: Rolle og Ansvar 10:34 Samarbeid og Utvikling av TET 13:23 Kjørbarhet og Kvalitet på TET Ruter 17:15 Utfordringer med Grunneiere og Kjøring 23:36 Respekt for Naturen og Kjøring i Norge 24:39 Arrangementer og Miljøpåvirkning 28:10 Lokaltrafikk og Arrangementer 30:51 Ruteplanlegging og Bærekraft 34:10 Oppdatering av Ruter og Teknologi 38:32 Bompenger og Kostnader 45:41 Dialog med Grunneiere og Bomselskaper 50:38 Oppfordring til ansvarlig kjøring 53:19 Lydnivå og motorsykler 55:44 Enduro-sykler og banekjøring 58:41 Fremtidens motorsykler og teknologi 01:01:55 Visjoner for TET 2026 01:09:42 Bærekraftig kjøring og ansvar 01:12:01 dennis_utro.mp4
I denne episoden av rally.nor podcast får jeg muligheten til å diskutere rally med Hans Kristian Dovland, og høre hans ferske erfaringer med Africa Eco Race. Vi snakker om alt fra forberedelsene og logistikken til kostnadene og de kulturelle forskjellene han møtte underveis. Gjennom samtalen får dere et innblikk i hva som faktisk kreves for å delta i slike ekstreme løp, og han deler også sine personlige opplevelser og utfordringer. Hør om forberedelsene og opplevelsene i Monaco, før han tar steget videre til Marokko. Hør om strategiene han brukte, utfordringene med underlaget, og hvordan han håndterte kostholdet og energinivået. Han deler også personlige refleksjoner om adrenalin og hvordan kroppen reagerer etter lange dager med kjøring. Hans Kristian gir oss et innblikk i sine egne erfaringer fra det krevende rallyet, inkludert hvordan han unngikk utmattelse, betydningen av gode forberedelser og rutiner, samt hans tanker om opplevelsene under løpet. Hans Kristian deler også sine mål og forventninger før løpet, og vi snakker om hva fremtiden kan bringe etter denne intense opplevelsen. Det blir en ærlig og inspirerende samtale om hva det virkelig innebærer å delta i et så utfordrende rally. Thanks to our monthly supporters Kjetil André Edstrøm Anne Røvig Bakke Obben Ingvar Orten Frode Skjong Daniel Christensen Håkon Ellevold Ingrid Ulla Roar Harlem Lars Bakke Knut Holte Tore K Farsund knut aage sandnes dag tore haugen Andreas Jan Erik Skogstad Einar Edvardsen Peter Solnør Lars Sveum Trond Erik Kurt Pettersen Robert Sandberg Espen Krumsvik wilhelm våge Ole Fredrik Myrhaug Eirik Isfeldt Kristian Stranden Eirik Gylder Smestad Per Egil Oppegård Olav Kant Espen Mørk Bjørn Inge Karlsen Jan Reed Thomas Trandokken Frank Annar Ruud-Johansen Morten Nordli Ruben Furseth Thor Holm-Ellefsen Rune Kirkebø
Det er bare helt nydelig å snakke med denne usedvanlig engasjerte karen! Uansett hva du fyrer mit ham, så får du en direkte tilbakemelding. "Planen min var jo at jeg plutselig fant ut at jeg hadde lyst på knastedeikk." "Det er som at jeg skulle..." "Jeg kjører en Fantic 450 Rally." "Det er så mye søppelt på YouTube." "Det handler om å bli kjent, være venner og få til ting." "Jeg føler jeg må finne meg en ny idrett." "Det er ikke noe backtracking mulighet." "Da ble det en kjempedag." "Det var en helt annen opplevelse enn jeg trodde." "Det er jo en grunn til at de ville være med å sette seg på meg." Støtte fra familie er avgjørende i utfordrende situasjoner. Navigasjon er en viktig ferdighet i rallykjøring. Mestringsfølelsen etter å ha fullført et løp er unik. Det er viktig å tilpasse seg etter store opplevelser. Utstyret må være pålitelig for å lykkes i rally. Fremtidsplaner kan motivere til videre utvikling. Det er en spesiell følelse å krysse målstreken. Det er mye mer bak en solo-prestasjon i rally. Konkurranse mellom merker kan føre til bedre produkter. Det er viktig å ha et støttende nettverk. Kapittel 00:00 Introduksjon og velkomst 06:41 Valg av sykkel og tekniske detaljer 12:44 Bygging av nettverk og samarbeidspartnere 18:43 Forberedelser til rally og teamdynamikk 25:35 Forberedelser og utfordringer før løpet 31:26 Opplevelser og erfaringer fra løpet 37:42 Dag 3: Læring og mestring 48:08 Finale og målgang: En uforglemmelig opplevelse 56:16 Morgenen før løpet 01:01:22 Utstyr og sykkelopplevelser 01:09:23 Valg av motorsykkel 01:16:10 Juletradisjoner og matlaging 01:22:53 Takk for støtten! Mer om rally.nor her www.rallynor.no Bli min Patreon ved å gå inn på linken her https://www.patreon.com/rallynor TURTEK AS - Din leverandør av DMD www.turtek.no Backcountry MC www.backcountrymc.no Thanks to our monthly supporters Kjetil André Edstrøm Anne Røvig Bakke Obben Ingvar Orten Frode Skjong Daniel Christensen Håkon Ellevold Ingrid Ulla Roar Harlem Lars Bakke Knut Holte Tore K Farsund knut aage sandnes dag tore haugen Andreas Jan Erik Skogstad Einar Edvardsen Peter Solnør Lars Sveum Trond Erik Kurt Pettersen Robert Sandberg Espen Krumsvik wilhelm våge Ole Fredrik Myrhaug Eirik Isfeldt Kristian Stranden Eirik Gylder Smestad Per Egil Oppegård Olav Kant Espen Mørk Bjørn Inge Karlsen Jan Reed Thomas Trandokken Frank Annar Ruud-Johansen Morten Nordli Ruben Furseth Thor Holm-Ellefsen Rune Kirkebø
S4E14 | Victor Nicolaisen | Militær veteran «Heisann. Vel, min historie er kanskje ikke så voldsomt annerledes enn folk flest. Jobb, familie og etterhvert helseproblemer.» Slik startet altså mailen jeg fikk av Victor Nicolaisen. Men med 34 år i forsvaret må vi vel kunne anta at han har en litt annen ballast enn de fleste av oss. Jeg ikke unngå å bli nyskjerrig, både fordi han har er medlem av Milvet MC, en klubb for militære veteraner med bakgrunn fra utenlandstjeneste, og fordi han har latt seg inspirere av Kennet Robertsen m.f. Vi leser videre…: «Sist vinter ble brukt til å se på en rekke youtubekanaler, inklusiv Kenneth. Jeg kjente på en enorm inspirasjon fra de som reiste på to hjul og ønsket det samme for meg. Samtidig er jeg realist og skjønte at skulle dette publiseres på youtube må jeg finne min nisje. Etter litt research landet jeg på at jeg ville kombinere MC og Veteran. På denne måten har jeg fokus på min passion.» «Min kongstanke pr nå er at jeg skal reise gjennom Europa de neste to år hvor jeg i hvert enkelt land ønsker å møte veteranorganisasjoner, mc-klubber for veteraner og sist men ikke minst, enkeltpersoner som kan være villig til en vennlig kaffeprat foran kamera. Alle temaer som angår veteraner kan være tema.» Om du skulle ha noen mulighet til å sponse, bidra eller donere, så har Victor behov for teknisk utstyr i første omgang; «Som nevnt skulle jeg så gjerne hatt en sponsor. Jeg trenger vel egentlig ikke penger, men heller teknisk utstyr. Skulle jeg velge fra øverste hylle ville det vært 2 stk Dji Osmo Action 4, 2 stk LaCie Harddisk 2TB, enten en Ipad pro eller en Mac med høy ytelse på grafikk, RAM og prosessor. Men tror egentlig jeg ønsker meg Ipad Pro grunnet størrelse. Ta kontakt om noe skulle være uklart.» Mail til; veteran2wheels@gmail.com Med de ordene tror jeg du bare kan Lene deg tilbake å lytte til denne meget engasjerte veteranen, og samtidig kan du sjekke ut linkene hans her under..: Insta; veteran2wheels YouTube; https://www.youtube.com/@Veteran2wheels _________________________________________________ Mer om rally.nor her www.rallynor.no Bli min Patreon ved å gå inn på linken her https://www.patreon.com/rallynor TURTEK AS - Din leverandør av DMD www.turtek.no Backcountry MC www.backcountrymc.no
S4E13 | Vinsvoll Speedway & Flat Track Etter å ha hørt om Vinsvoll Flat Track og et par fortellinger fra en nyfrelst Kurt Pettersen, tenkte jeg at det var på tide å ta en tur for å finne mer ut av hva dette dreier seg om. Vinsvoll Spedway er som det ligger i navnet en speedway bane, men dette skal vi prøve å komme nærmere til bunns i i denne episoden. Banen ligger ikke så langt fra Mjøndalen sentrum, ca en times kjøring fra Oslo. Da jeg ankommer får jeg den umiddelbare følelsen av å havne i et miljø hvor unge og (mest) gamle har en felles møteplass på en kort og oversiktlig bane. Her er det stoler og bord, benker og tribuner - og kiosken kan friste med vafler, kaffe, pølser og brus. Alt som skal til for å holde blodsukkeret i sjakk og humøret på topp. Folk sluses inn og ut på banen og litt nedenfor ligger «Miljøstasjonen», et blikktak reist på påler over en betongsåle. Her under taket finner man plass til syklene i ly for manglende regnvær, men godt i skyggen for den steikende solen. Det er mye lyd overalt så jeg velger å beholde øreproppene i øra. Her varmes, justeres og konkurreres det om hverandre. Helt fantastisk! Mitt inntrykk er at her finner du alt, fra nybegynnere til høyt meriterte ring-rever. Jeg tok så klart en prat med noen av dem. Kurt Pettersen Gjermund Aas Gunnar Solvang Bernt Sveen Vinsvoll Flat Track finner du enkelt på FaceBook; https://www.facebook.com/VinsvollFlattrack ____________________________________________ Mer om rally.nor her www.rallynor.no Bli min Patreon ved å gå inn på linken her https://www.patreon.com/rallynor TURTEK AS - Din leverandør av DMD www.turtek.no Backcountry MC www.backcountrymc.no Thanks to our monthly supporters Kjetil André Edstrøm Anne Røvig Bakke Obben Ingvar Orten Frode Skjong Daniel Christensen Håkon Ellevold Ingrid Ulla Roar Harlem Lars Bakke Knut Holte Tore K Farsund knut aage sandnes dag tore haugen Andreas Jan Erik Skogstad Einar Edvardsen Peter Solnør Lars Sveum Trond Erik Kurt Pettersen Robert Sandberg Espen Krumsvik wilhelm våge Ole Fredrik Myrhaug Eirik Isfeldt Kristian Stranden Eirik Gylder Smestad Per Egil Oppegård Olav Kant Espen Mørk Bjørn Inge Karlsen Jan Reed Thomas Trandokken Frank Annar Ruud-Johansen Morten Nordli Ruben Furseth Thor Holm-Ellefsen Rune Kirkebø
S4E12 | Kenneth Robertsen | Sesong 3 Summary Kenneth Robertson deler sine opplevelser med motorsykkelreiser og livet sammen med Marion. Han snakker om reiseplaner, motivasjon, og utfordringer knyttet til ensomhet og lykke. Samtalen tar oss gjennom ulike temaer som motorsykkelopplevelser, reiseplanlegging, livet med Marion, og utfordringer knyttet til motivasjon og lykke. Samtalen dekker en rekke emner, inkludert reiseopplevelser, miljøbevissthet, motorsykkelkultur, og personlige historier. Det er også diskusjoner om samfunnsetikk, plastforurensning, og kjøretøyvalg. Samtalen avsluttes med en oppfordring til å møte opp på veien og en vennlig farvel. Mer om rally.nor her www.rallynor.no Bli min Patreon ved å gå inn på linken her https://www.patreon.com/rallynor TURTEK AS - Din leverandør av DMD www.turtek.no Backcountry MC www.backcountrymc.no Thanks to our monthly supporters Kjetil André Edstrøm Anne Røvig Bakke Obben Ingvar Orten Frode Skjong Daniel Christensen Håkon Ellevold Ingrid Ulla Roar Harlem Lars Bakke Knut Holte Tore K Farsund knut aage sandnes dag tore haugen Andreas Jan Erik Skogstad Einar Edvardsen Peter Solnør Lars Sveum Trond Erik Kurt Pettersen Robert Sandberg Espen Krumsvik wilhelm våge Ole Fredrik Myrhaug Eirik Isfeldt Kristian Stranden Eirik Gylder Smestad Per Egil Oppegård Olav Kant Espen Mørk Bjørn Inge Karlsen Jan Reed Thomas Trandokken Frank Annar Ruud-Johansen Morten Nordli Ruben Furseth Thor Holm-Ellefsen Rune Kirkebø
I denne episoden; GPS er et globalt navigasjons-satellittsystem som bruker satellitter for å triangulere posisjonen din. Det finnes forskjellige satellittsystemer som GPS, GLONASS, Galileo, Beidou og QZSS, som kan brukes av forskjellige enheter. Det er viktig å velge en enhet som støtter de nødvendige satellittsystemene for det området du skal bruke den i. Det er også viktig å ha backup-systemer og være klar over begrensningene til GPS og andre navigasjonssystemer. Det finnes forskjellige kartleverandører som Garmin, TomTom, Google Maps og Apple Maps, som bruker forskjellige kartgrunnlag og har ulike funksjoner. Det finnes mange ulike programvare og verktøy for ruteplanlegging og navigasjon Noen populære alternativer inkluderer Google Maps, Garmin GPS, Guru Maps, Osmand og Drive Mode Dashboard Det kan være nyttig å bruke flere forskjellige verktøy og kombinere informasjon fra ulike kilder Det er viktig å være oppmerksom på lokale regler og restriksjoner når man kjører på grusveier i utlandet Det finnes flere apper og verktøy for navigasjon og opprettelse av roadbooks, inkludert Guru Maps, Go Ride, Piste, og Stegra. Noen av disse appene tilbyr funksjoner som opptaksmuligheter, lagring av ruter, og valg av kartgrunnlag. Det er mulig å dele og distribuere roadbooks ved hjelp av apper som Piste og Roadbook Rally. En helhetlig løsning som kombinerer flere funksjoner, som Stegra, kan være mer praktisk og effektiv for brukerne. Thor har bidratt til oversettelse og utvikling av noen av disse verktøyene, og anbefaler dem for norske brukere. Det finnes ulike typer enheter som kan brukes til roadbooks og rally, inkludert robuste telefoner og spesialbygde enheter. Lysstyrken på skjermen er viktig for å kunne se informasjonen tydelig, spesielt i sollys. Noen motorsykler har svake USB-tilkoblinger, noe som kan gjøre det utfordrende å holde en skjerm i drift. Bruk av 12-volts strøm direkte fra sykkelen til å drive en tablet gir en ekstra redundans og eliminerer behovet for batteritemperatur for lagring. Det finnes ulike braketter og holdere som kan brukes til å montere utstyr på motorsykler. Det er viktig å velge riktig materiale og sørge for at monteringen er sikker. Fjernkontroller kan være nyttige for å styre ulike funksjoner på motorsykkelen, som skrolling i roadbooks. Det finnes forskjellige typer fjernkontroller tilgjengelig på markedet, og det er viktig å velge en som passer til ens behov. Sikkerhet og beredskap er viktige faktorer å vurdere når man bruker navigasjonsverktøy på motorsykler. Det finnes ulike alternativer for sporingsenheter og kommunikasjonssystemer som kan bidra til økt sikkerhet under turer. Apper og linker; Del 1 Teknologien bak navigasjon GNSS GNSS er en fellesbetegnelse for satellittbaserte systemer for navigasjon og posisjonering med global dekning. Prisippet benytter en mottaker som via signaler mottatt fra 4 satelitter beregner sin egen posisjon i relasjon til jordens senterpunkt. Hvis høyde over havet er kjent, kan det holde med tre satelitter. - GPS (Amerikansk) 38/32 operative satelitter, planlagt med 22 opertive i neste versjon. - Glonass (Russisk) 26/24 satelitter - Galileo (Europeisk) - Beidou (kinesisk) - QZSS (Michibiki) 4 satelitter operative, skal bli 11. Dekker Japan. - IRNSS (Navic) Indiske hav. 5 satellitter - AGPS - Integrasjon av GPS mot assisterende nett, feks GSM. Gir mulighet for rasker posisjonsopphenting med mindre regenkraft. Kartgrunnlag Openstreetmap Norgeskart.no - Kartverket Norgeibilder Grusvägskartan Kilden/Nibio - Skogportalen . Filter for skogsbilveier. Lantmäteriet - Kartverket i sverige Diverse kartgrunnlag for GURU-MAPS (Bing, Eniro, Finn, Flyfoto etc.) Del 2 Programvare Ruteplanlegging (Gpx eller annet) PC/MAC Stegra gpx.studio DMD Router Adventurehub (Beta access, kontakt avaryx på Discordserver for DMD2) Cartograph Maps 3 Motorcycle diaries Google maps / Google earth Locatoweb (Webbasert lagring av spor du kan “ta opp” under kjøring med egen app.) Jole84 (Svensk webløsning med grusveidata, liknende stegra. Gratis) På nettbrett/telefon - planlegging og navigasjon Osmand Guru maps Google maps/ Waze /Apple kart etc Et utall andre betalingsapper Rever (40USD) calimoto (60€) scenic (979NOK + kart) detecht (60USD) riser (60USD) Husqvarna og ktm myride (##$, ). Felles for alle disse ser ut til å være en eller annen sammensetning av ruteverktøy, navigasjon og logging av turer. Årlige abonnement eller jevnlig innbetaling for å dekke kostnader og utvikling. Avviket er denne: TOMTOM GO RIDE - Gratis å bruker og kan lage spor, turer og rundturer med mye/lite svinger. IKKE med grusmodus. Roadbook Produksjon av roadbooks -> Rallynavigator.com (49USD/År). Var online, men nedlastet versjon er nå eneste som følges opp. Forskjellen kommer nå i om du eksporterer til PDF eller OpenRally GPX for navigasjon. PDF roadbooks
S4E10 | Marita & Arnstein Wike | Ledena Fra og med 1 september 2023 havnet Ledena hos de nye eierne, Marita og Arnstein Wike. Så da måtte jeg bare ta en tur for å bli litt bedre kjent med dem og sjekke ut stemningen for det nyervervede foretaket. Det energiske ekteparet fra Auli kunne fortelle på inn-og-utpust om sitt brennende ønske om å fortsette å levere gode produkter til et smalt marked. Det er viktig at vi har gode leverandører i den smale nisjen «Offroad Touring» i Norge. Ledena har i en årrekke levert gode produkter til camp, USB lading og oppakning. Noen av undertegnedes favoritter finner du bland sortimentet fra Green Chile Adventure, og sist men ikke minst Enduristan. Ikke glem å legge in din bestilling her; www.ledena.no Mer om rally.nor her www.rallynor.no Bli min Patreon ved å gå inn på linken her https://www.patreon.com/rallynor Backcountry MC www.backcountrymc.no Thanks to our monthly supporters Kjetil André Edstrøm Anne Røvig Bakke Obben Ingvar Orten Frode Skjong Daniel Christensen Håkon Ellevold Ingrid Ulla Roar Harlem Lars Bakke Knut Holte Tore K Farsund knut aage sandnes dag tore haugen Andreas Jan Erik Skogstad Einar Edvardsen Peter Solnør Lars Sveum Trond Erik Kurt Pettersen Robert Sandberg Espen Krumsvik wilhelm våge Ole Fredrik Myrhaug Eirik Isfeldt Kristian Stranden Eirik Gylder Smestad Per Egil Oppegård Olav Kant Espen Mørk Bjørn Inge Karlsen Jan Reed Thomas Trandokken Frank Annar Ruud-Johansen Morten Nordli Ruben Furseth Thor Holm-Ellefsen Rune Kirkebø
S4E9 | Erik Myrberget | Medic i ambulansetjenesten & Førerutvikling MC Det var svært interessant å snakke med en erfaren medic fra ambulansetjenesten. Men det som gjør Erik et hakk mer interessant er at han er en ihuga MC-entusiast og fører-utvikler i tillegg. Det legger et grunnlag for en god samtale med en som innehar litt over gjennomsnittet av kunnskap og viktig lærdom. Jeg tror ikke jeg skal lage noe stort ut av denne programbeskrivelsen, men her er link til www.forerutviklig.no Ting å ta med seg fra denne episoden Takeaways -Velg sikkerhetsutstyr og førstehjelpsutstyr som er praktisk og tilpasset dine behov. -Invester i en hjelm av høy kvalitet som oppfyller sikkerhetsstandarder og som sitter riktig. -Gjør deg kjent med hjelmen din og praktiser riktige teknikker for fjerning av hjelm. -Vurder å bruke en beskyttelsesvest for ekstra sikkerhet. -Invester i riktig fottøy for å beskytte ankler og føtter. -Reguler kroppstemperaturen og bruk redningsfolie for å forhindre varmetap. -Sørg for at førstehjelpsutstyret inneholder viktige elementer for å behandle skader. -Ta en pragmatisk tilnærming til førstehjelpsutstyr og fokuser på det som er nødvendig for å redde liv. Kapitler 00:00 Introduksjon og sette konteksten 01:21 Viktigheten av nødtjenester 03:30 Jobber som ambulansepersonell 04:00 Arbeid i Trysil 05:27 Utfordringene til en småbyambulansestasjon 07:14 Viktigheten av kontinuerlig læring 08:00 Endringer i akuttmedisin 08:48 Ulike ferdigheter på forskjellige områder 09:20 Viktigheten av kommunikasjon i nødssituasjoner 10:14 Kombiner yrke og hobbyer 11:54 Kraften til diskusjon og læring 12:53 Søker de riktige svarene i nødssituasjoner 13:12 Viktigheten av mytesprengning 14:35 Digitale løsninger for nødssituasjoner 19:23 Viktigheten av å være forberedt på nødssituasjoner 20:40 Viktigheten av å være forberedt på nødsituasjoner (forts.) 22:27 Farene ved distrahert kjøring 26:42 Fordelene og risikoene ved digitale løsninger 30:43 Gleden ved å kjøre motorsykkel og viktigheten av trening 35:02 Forstå risikoen ved motorsykkelulykker 37:01 Viktigheten av ferdigheter og bevissthet i motorsykkelkjøring 39:47 Overgang fra asfalt til grus 42:10 Kjører paranoia og tillit 45:07 Trafikkpsykologi og defensiv kjøring 49:39 Erfaring og dyktighet i kjøring 54:23 Forstå ulykkesstatistikk 58:23 Trening og ferdighetsnivåer i kjøring 01:00:03 Bruke statistikk for å analysere ulykker 01:02:04 Faktorer som påvirker overlevelsesrater i ulykker 01:08:02 Viktigheten av sikkerhet og fokus 01:11:20 Håndtering av ulykker og førstehjelp 01:14:08 Koordinering av hjelp og kommunikasjon 01:20:40 Viktigheten av førstehjelpsutstyr 01:21:10 Introduksjon og bakgrunn 01:22:05 Testing av kjøreutstyr og skjæreverktøy 01:23:14 Forstå stoffområdene i kjøreutstyr 01:24:40 Identifisere polstringsområder i kjøreutstyr 01:25:53 Pragmatisk tilnærming til førstehjelpsutstyr 01:26:52 Velge riktig hjelm 01:28:04 Viktigheten av enkelt og lett utstyr 01:29:16 Viktige elementer å inkludere i et førstehjelpssett 01:30:19 Hjelmenes rolle i førstehjelp 01:31:12 Avsløre myter om fjerning av hjelm 01:33:23 Viktigheten av hjelmkjennskap 01:35:31 Fordelene ved å bruke en airbag-vest 01:36:40 Velge riktig sikkerhetsutstyr 01:38:27 Forstå sikkerhetsstandarder for hjelmer 01:39:48 Forsikringsselskapenes rolle i å markedsføre sikkerhetsutstyr 01:41:45 Viktigheten av riktig utstyr for passasjersikkerhet 01:44:20 Fordelene ved å bruke en airbag-vest 01:46:20 Viktigheten av riktig fottøy 01:49:35 Investering i kvalitetsutstyr for sikkerhet 01:50:26 Viktigheten av temperaturregulering 01:51:21 Bruke redningsfolie for varmebevaring 01:55:00 Viktigheten av temperaturregulering 01:56:56 Viktigheten av riktig fjerning av hjelm 01:59:04 Viktigheten av riktig fjerning av hjelm 01:59:53 Viktigheten av riktig fjerning av hjelm 02:00:14 Avslutning Mer om rally.nor her www.rallynor.no Bli min Patreon ved å gå inn på linken her https://www.patreon.com/rallynor Backcountry MC www.backcountrymc.no Thanks to our monthly supporters Kjetil André Edstrøm Anne Røvig Bakke Obben Ingvar Orten Frode Skjong Daniel Christensen Håkon Ellevold Ingrid Ulla Roar Harlem Lars Bakke Knut Holte Tore K Farsund knut aage sandnes dag tore haugen Andreas Jan Erik Skogstad Einar Edvardsen Peter Solnør Lars Sveum Trond Erik Kurt Pettersen Robert Sandberg Espen Krumsvik wilhelm våge Ole Fredrik Myrhaug Eirik Isfeldt Kristian Stranden Eirik Gylder Smestad Per Egil Oppegård Olav Kant Espen Mørk Bjørn Inge Karlsen Jan Reed Thomas Trandokken Frank Annar Ruud-Johansen Morten Nordli Ruben Furseth Thor Holm-Ellefsen Rune Kirkebø
S4E8 | Kan KI erstatte OTC forumet på FB? Summary I denne episoden av rally.nor podcast diskuterer Dennis den nye tidsalderen vi er inne i, preget av teknologisk utvikling og kunstig intelligens. Han reflekterer over hvordan mobiltelefoner har endret seg fra en enkel kommunikasjonsenhet til en datamaskin som kan brukes til ulike formål. Dennis deler også sine bekymringer som forelder i en teknologisk verden og hvordan han har lært å omfavne teknologien. Han diskuterer også bruken av kunstig intelligens i debatter og hvordan det kan brukes til å besvare spørsmål om motorsykler. Dennis utforsker også den sarkastiske og humoristiske siden av kunstig intelligens gjennom en samtale med en virtuell assistent kalt Bob. I denne delen av samtalen diskuteres forskjellige temaer, inkludert valg av motorsykkel for motocross, anbefalinger for kjøreutstyr og diskusjon om svarene og spørsmålene. Det er også en diskusjon om KTM 690 Enduro R og Yamaha T7, samt en diskusjon om valg av motorsykkel for grus og nærtransport. Samlet sett gir samtalen et bredt spekter av informasjon om motorsykler og kjøreutstyr. I denne delen av samtalen diskuteres valg av motorsykkel, betaling av faktura før ankomst, valg av hjelm med vibrerende solskjerm, kjøring mellom Ålesund, Lillehammer og Oslo, anbefalte dekk til KTM 690 Enduro, oversikt over gapahuker i Norge, og anbefalinger for nye enduro-støvler. Takeaways Vi er inne i en ny tidsalder preget av teknologisk utvikling og kunstig intelligens. Mobiltelefoner har utviklet seg til å bli datamaskiner som kan brukes til ulike formål. Det er viktig å omfavne teknologien og lære å bruke den til vår fordel. Kunstig intelligens kan brukes til å besvare spørsmål og gi råd om motorsykler, men det er viktig å være kritisk og gjøre egne undersøkelser. 00:00 Innledning 01:29 Den nye tidsalderen 03:45 Bruk av mobiltelefoner 05:04 Bekymringer som forelder 06:34 Å omfavne teknologien 07:04 Elektriske motorsykler 08:10 Implementering av kunstig intelligens 09:58 Konsekvenser av kunstig intelligens 11:13 Bruk av kunstig intelligens i debatter 12:20 Bruk av kunstig intelligens i hverdagen 12:57 Bruk av kunstig intelligens i motorsykkelrelaterte spørsmål 37:27 Diskusjon om KTM 690 Enduro R og Yamaha T7 40:17 Valg av motorsykkel for motocross 41:59 Diskusjon om strukturen i svarene 46:03 Anbefalinger for kjøreutstyr 48:48 Diskusjon om progressive dempere 50:09 Svar på spørsmål om oljedysa på kløtsjen 52:13 Diskusjon om svarene og spørsmålene 01:00:24 Diskusjon om kjøredress og priser 01:05:51 Diskusjon om valg av motorsykkel for grus og nærtransport 01:10:42 Valg av motorsykkel: Jammer eller T7? 01:16:05 Betaling av faktura før ankomst 01:19:50 Valg av hjelm med vibrerende solskjerm 01:23:48 Kjøring mellom Ålesund, Lillehammer og Oslo 01:31:03 Anbefalte dekk til KTM 690 Enduro 01:37:22 Oversikt over gapahuker i Norge 01:42:55 Anbefalinger for nye enduro-støvler Thanks to our monthly supporters Kjetil André Edstrøm Anne Røvig Bakke Obben Ingvar Orten Frode Skjong Daniel Christensen Håkon Ellevold Ingrid Ulla Roar Harlem Lars Bakke Knut Holte Tore K Farsund knut aage sandnes dag tore haugen Andreas Jan Erik Skogstad Einar Edvardsen Peter Solnør Lars Sveum Trond Erik Kurt Pettersen Robert Sandberg Espen Krumsvik wilhelm våge Ole Fredrik Myrhaug Eirik Isfeldt Kristian Stranden Eirik Gylder Smestad Per Egil Oppegård Olav Kant Espen Mørk Bjørn Inge Karlsen Jan Reed Thomas Trandokken Frank Annar Ruud-Johansen Morten Nordli Ruben Furseth Thor Holm-Ellefsen Rune Kirkebø
S4E7 | Patreons | RNP Pop-Up Roadbook Denne episoden ble første gang utgitt i November 2022 til Patreons av rally.nor I denne episoden. Tar rally.nor podcast deg med ut i felt for å kjøre roadbook. RNP Pop-Up Roadbook var et konsept vi første gang gjennomførte i 2022. Planen var å ha en RB hvor de som kunne møte fikk tildelt på stedet før avreise. Eksklusivt kun for Patreons så klart. En veldig fin måte å stifte nye bekjentskaper og samtidig ha det gøy med det vi liker best. Jeg håper at det også blir gjennomført flere slike i 2024 og at vi kan lage et konsept rundt det som skaper glede og engasjement. Mer om rally.nor her www.rallynor.no Bli min Patreon ved å gå inn på linken her https://www.patreon.com/rallynor Backcountry MC www.backcountrymc.no Thanks to our monthly supporters Kjetil André Edstrøm Anne Røvig Bakke Obben Ingvar Orten Frode Skjong Daniel Christensen Håkon Ellevold Ingrid Ulla Roar Harlem Lars Bakke Knut Holte Tore K Farsund knut aage sandnes dag tore haugen Andreas Jan Erik Skogstad Einar Edvardsen Peter Solnør Lars Sveum Trond Erik Kurt Pettersen Robert Sandberg Espen Krumsvik wilhelm våge Ole Fredrik Myrhaug Eirik Isfeldt Kristian Stranden Eirik Gylder Smestad Per Egil Oppegård Olav Kant Espen Mørk Bjørn Inge Karlsen Jan Reed Thomas Trandokken Frank Annar Ruud-Johansen Morten Nordli Ruben Furseth Thor Holm-Ellefsen Rune Kirkebø
S4E6 | Hallstein D Mala | TeamNOR Rally Kanske har du hørt noen rykter, kanskje vet du om det… Det skjer spenne saker bak i kulissene, og alt skjer i kjølvannet av Rally Grenseland. For hva skjer egentlig på et relativt stort arrangement som RG? Jo, folk møter likesinnede og utveksler erfaringer, brygger opp planer og høster nye bekjentskaper. Og omtrent sånn er det vel egentlig saker og ting begynte å balle på seg, idéen om Team NOR begynte å vokse frem. Så her er vi nå da, og som sagt så har du kanskje hørt noen rykter om et slikt rally team som begynner å ta form. Jeg har i alle fall tatt en prat med Hallstein D Mala slik at du kan få det her først i rally.nor podcast, «Straight from the horses mouth» Sjekk ut Team NOR på Instagram her; https://www.instagram.com/teamnorrally?igsh=MW95cmgxMXRtYTZrNA== 00:00 Introduksjon 01:29 Bakgrunn for Team NOR 03:43 Fordeler med å reise som et team 05:00 Planlegging og logistikk 06:06 Støtte og samarbeid i teamet 07:02 Trening og utvikling 10:48 Reiseplanlegging og utfordringer 13:04 Crew og support 14:38 Fokus på sportslig utvikling 15:26 Kontrasten mellom rally og helgetreff 17:46 Trening og erfaring fra andre idretter 19:09 Hente kunnskap og trening fra andre idretter 20:48 Nettverk og ressurser i teamet 22:07 Utvikling av rallysporten i Norge 25:08 Motorsportens status i Norge 28:00 Elektrifisering av motorsport 30:17 Motorsport som folkesport 30:50 Forskjeller mellom tidligere og nåtidens deltakere 31:47 Elektriske sykler og fremtiden for motorsport 32:50 Team NOR og prosessen med å finne et navn 33:58 Sponsorer og samarbeidspartnere for Team NOR 36:46 Økonomien i rallysporten 40:04 Synlighet og markedsføring for Team NOR 42:32 Påvirkning og innflytelse i motorsportmiljøet 45:49 Ambisjoner og fremtidsutsikter for Team NOR 50:30 Oppsummering og fremtidige planer 54:53 Sjallabais! Mer om rally.nor her www.rallynor.no Bli min Patreon ved å gå inn på linken her https://www.patreon.com/rallynor Backcountry MC www.backcountrymc.no Thanks to our monthly supporters Kjetil André Edstrøm Anne Røvig Bakke Obben Ingvar Orten Frode Skjong Daniel Christensen Håkon Ellevold Ingrid Ulla Roar Harlem Lars Bakke Knut Holte Tore K Farsund knut aage sandnes dag tore haugen Andreas Jan Erik Skogstad Einar Edvardsen Peter Solnør Lars Sveum Trond Erik Kurt Pettersen Robert Sandberg Espen Krumsvik wilhelm våge Ole Fredrik Myrhaug Eirik Isfeldt Kristian Stranden Eirik Gylder Smestad Per Egil Oppegård Olav Kant Espen Mørk Bjørn Inge Karlsen Jan Reed Thomas Trandokken Frank Annar Ruud-Johansen Morten Nordli Ruben Furseth Thor Holm-Ellefsen Rune Kirkebø
S4E5 | Erik Myrberget | Fra KTM Adv. Weekend til Jordan, men hvordan? Erik Myrberget - hvordan ender en ung villmanns-kjører fra Koppang opp på en KTM 890 Adv. i Jordan? Og det kun et par år etter at han begynte å kjøre offroad! Erik er et selv-uttalt JA menneske , og jeg vil tro at det ofte kan føre til artige opplevelser man sent vil glemme. Men så kommer antagelig en ambulansesjåfør med riktig innstilling borti mange interessante folk, det er bare å være på rett sted til rett tid. I denne episoden hører vi Erik fortelle hvordan et møte med en HA medlem påvirket han i å ta lappen på MC , og hvordan Senior MC ble et springbrett til å bli instruktør i www.forerutvikling.no Det har blitt mye banekjøring på Erik opp gjennom og det er jo meget fristende å snakke om dette da vi oftest må forsere noen kilometer på asfalt før vi endelig kan slippe oss løs der faenskapet slutter. Det er artig å høre hvordan ren bondeanger etter å ha solgt sin 890 Adv endte opp med at han kjøpte en 450 enduro. Dette skulle jo få tankene til å spinne på et nytt kapittel i Eriks’ MC fortelling. Enduro og drømmen om rally hadde begynt å spire. Men hvordan endte han opp i Jordan? Det skal du få svar på i denne episoden, men da må du trykke på ▶️ Erik Myrberget, Instagram; @113erik Kapittel; 00:00 Introduksjon og bakgrunn 04:03 Interessen for motor og kjøretøy 10:06 www.foreutvikling.no 16:07 Målgruppe og utfordringer i trafikken 20:19 Erfaringer fra motorsykkel- og road racing-miljøet 22:11 Overgang til gruskjøring 26:28 Trafikkmentalitet i Oslo 31:40 Erfaringer fra utrykningskjøring 36:23 Invitasjon til KTM Adventure Weekend i Jordan 40:44 Forberedelser og reisen til Jordan 42:05 Flyreisen og ankomst til Jordan 43:03 Opplevelser i Jordan 45:26 Motorsykkelarrangement i Jordan 50:11 Kjøring i sand og utfordringer 54:10 Kjørekultur og kjøremuligheter i Jordan 56:17 Fri bruk av natur og kjøring i utmark 57:14 Historiske steder og kultur i Jordan 59:42 Kjøring på tid og konkurranser 01:03:35 Ulykker og utfordringer under kjøring 01:05:33 Avslutning av kjøreturen og refleksjoner 01:10:19 Uheldig situasjon med militæret 01:18:06 Eventyr og opplevelser 01:19:05 Team Nord og fremtidige eventyr 01:20:34 Planlegging av rallyløp i Breslau 01:21:31 Deltakelse i Breslau og rally.nor podcast 01:22:52 Ambisjoner og forventninger til løpet 01:23:46 Erfaringer og forberedelser 01:25:10 Fremtidige planer og drømmer 01:27:04 Sikkerhet under rallyløp 01:28:01 Risikovurdering og alvor som motorsyklist 01:29:55 Avslutning og takk for deltakelsen Mer om rally.nor her www.rallynor.no Bli min Patreon ved å gå inn på linken her https://www.patreon.com/rallynor Backcountry MC www.backcountrymc.no Thanks to our monthly supporters Kjetil André Edstrøm Anne Røvig Bakke Obben Ingvar Orten Frode Skjong Daniel Christensen Håkon Ellevold Ingrid Ulla Roar Harlem Lars Bakke Knut Holte Tore K Farsund knut aage sandnes dag tore haugen Andreas Jan Erik Skogstad Einar Edvardsen Peter Solnør Lars Sveum Trond Erik Kurt Pettersen Robert Sandberg Espen Krumsvik wilhelm våge Ole Fredrik Myrhaug Eirik Isfeldt Kristian Stranden Eirik Gylder Smestad Per Egil Oppegård Olav Kant Espen Mørk Bjørn Inge Karlsen Jan Reed Thomas Trandokken Frank Annar Ruud-Johansen Morten Nordli Ruben Furseth Thor Holm-Ellefsen Rune Kirkebø
S4E4 | Kenneth Robertsen | Kaffeprat august 2023 I denne episoden blir det en god dose «kaffeprat», så er du advart. I midten av august 2023 møtte jeg Kenneth i Gøteborg. Da var han på vei hjem til Trondheim etter å vært på veien i nesten to år. Det er bemerkelsesverdig få steder man kan stoppe i det yrende trafikkaoset midt i Gøteborg gater. For å si det rett ut er det faktisk den jævligste byen jeg har navigert i med rushtrafikk, veiarbeid og stengte gater. Uansett så fat vi hverandre og ruten til Alkymisten kaffebar ble gjort unna med høyeste mulige hastighet. Kaffebaren markerte på en måte første stopp på vei ut av Norge for Kenneth sin del, og det var dermed naturlig å avslutte der også. «Ride The Bean» har jo som misjon å oppsøke gode kaffebarer og brennerier, det ligger jo i navnet. Den misjonen ga absolutt mening når vi tilbragte tre dager sammen. Jeg må innrømme at jeg er en smule påvirket av disse ritualene til Kenneth. Hele bønner, kaffekvern og sammenleggbart filter er nå standard utrustning ute på tur. Det gir det lille ekstra! Etter en overnatting i et hogstfelt utenfor Gøteborg gikk turen videre til Mangwoodinn der vi fikk royal mottakelse og egen camp med bålpanne, stoler og bord. En fantastisk plass langs svensk TET. Også måtte jeg være med i en innspilling Kenneth gjorde til sin YouTube kanal. Det skal du få høre litt av her også.. Her er noen linker til Ride The Bean: YouTube; https://www.youtube.com/@RidetheBean Instagram; @ridetbean Facebook; facebook.com/profile.php?id=100086956667547&sk=about_places _____________________________________________________________ Mer om rally.nor her www.rallynor.no Bli min Patreon ved å gå inn på linken her https://www.patreon.com/rallynor Backcountry MC www.backcountrymc.no Thanks to our monthly supporters Kjetil André Edstrøm Anne Røvig Bakke Obben Ingvar Orten Frode Skjong Daniel Christensen Håkon Ellevold Ingrid Ulla Roar Harlem Lars Bakke Knut Holte Tore K Farsund knut aage sandnes dag tore haugen Andreas Jan Erik Skogstad Einar Edvardsen Peter Solnør Lars Sveum Trond Erik Kurt Pettersen Robert Sandberg Espen Krumsvik wilhelm våge Ole Fredrik Myrhaug Eirik Isfeldt Kristian Stranden Eirik Gylder Smestad Per Egil Oppegård Olav Kant Espen Mørk Bjørn Inge Karlsen Jan Reed Thomas Trandokken Frank Annar Ruud-Johansen Morten Nordli Ruben Furseth Thor Holm-Ellefsen Rune Kirkebø
S4E3 | Alf Graarud Motor | Foredrag om Airbag vester og Intercoms Denne episoden ble første gang utgitt til mine patreons i januar 2023 I midten av januar 2023 skulle AGM ha et foredrag om airbag-vester og intercoms. Da Espen kom og hentet meg hadde jeg pakket sekken med opptaksutstyr i håp om å lage en episode til mine patreons. Et informativt foredrag som kan være like aktuelt i dag med tanke på systemer og sikkerhet. Vi har så klart sett en langt steg i utviklingen siden den gang, men synes likevel aktuelt da det er stadig flere som ønsker denne typen vester. Kanskje har det med at det stadig utvikles modeller som også egner seg for ADV. Link til agm; www.agm.no _____________________________________ Mer om rally.nor her www.rallynor.no Bli min Patreon ved å gå inn på linken her https://www.patreon.com/rallynor Backcountry MC www.backcountrymc.no Thanks to our monthly supporters Kjetil André Edstrøm Anne Røvig Bakke Obben Ingvar Orten Frode Skjong Daniel Christensen Håkon Ellevold Ingrid Ulla Roar Harlem Lars Bakke Knut Holte Tore K Farsund knut aage sandnes dag tore haugen Andreas Jan Erik Skogstad Einar Edvardsen Peter Solnør Lars Sveum Trond Erik Kurt Pettersen Robert Sandberg Espen Krumsvik wilhelm våge Ole Fredrik Myrhaug Eirik Isfeldt Kristian Stranden Eirik Gylder Smestad Per Egil Oppegård Olav Kant Espen Mørk Bjørn Inge Karlsen Jan Reed Thomas Trandokken Frank Annar Ruud-Johansen Morten Nordli Ruben Furseth Thor Holm-Ellefsen Rune Kirkebø
